东航邮轮     董事长oS0深圳市休闲船艇协会

深圳东航游轮有限公司情况简介oS0深圳市休闲船艇协会

深圳市港航局：
     我深圳东航游轮有限公司从事深圳市内沿海海上旅游观光的水路运输企业，航线由蛇口邮轮中心出发，开往内伶仃岛附近水域后，原程返回，航行时间约90分钟。
     由2011年开业至今，作为西部唯一的一家海上观光游轮公司，我司不断投入更大的建设，2012年投入了连同配蕃设施共300多万元，建造了一艘船名为“深港游轮2”号96座双体普通客轮。该船由2014年3月份开始投入观光航行，由于该船建造类型过小，船舶只能选择为周六、周日开航。承蒙前蛇口客运码头支持，开航时间段一直临时停靠蛇口码头泊位进行登船观光，完成观光航班后，再从蛇口码头离船上岸。目前停泊在大铲岛中石油码头。
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由于太子湾邮轮母港的建设，我司为促进南山区西部沿海的观光旅游更加多元化和西部旅游发展，2015年公司再投入1000多万元建造了149座双体豪华游轮“深港游轮1”号。该船分三层，可以同时接纳149位游客进行南山西部深圳湾沿海观光旅游。一层为大厅，二层为会议室与多功能厅，三层为观光甲板，在船型与体积以及接待人数上大大提升了档次与规模。“深港游轮1”号于2016年7月交付我司接收，同年8月20正式投入开航接等游客。深港游轮2号为此暂停营运，作为公司应急救援船舶。船舶在开航时间段临时停靠于蛇口客运码头，接送游客进行深圳西部深圳湾海上观光旅游，观光完毕后，停靠于蛇口客运码头离船上岸。
 
 
深港游轮1号8月20日开航后，将海上观光旅游作为一个新的旅游景点在合作方公司与社会进行大力推行，由此促进南山区的旅游事业发展。我司也拟定在蛇口邮轮中心开航后，继续向社会投入广告宣传，加大宣传力度，推进海上观光项目。
由于蛇口邮轮中心的建设与搬迁，2016年11月1日至此我司的游轮观光工作迫于各种原因，一度全面停止下来，取消了全部的游客接待，取消了与各大旅游网络平台、线下票务点、旅行社的各个旅游项目。至2017年4月份，再与蛇口游轮中心签署了《安全停靠协议》。我司全面的旅游项目才又重新开展，一切要重新计划与实施。
目前，我司面临的困难，由于受到蛇口一带的港口地形与政府的规划建设发展局限，我司没有固定的码头岸基基础支持，所以有些可行性的项目也无法开展。oS0深圳市休闲船艇协会

1. 在蛇口水域，我司船舶由于没有固定的码头岸泊过夜，因此接送完游客观光后，要驶离邮轮中心，来回共2个小时航程，增加了运营成本的同时，海岸夜色娱乐的项目也被迫取消了。oS0深圳市休闲船艇协会

2. 由于没有固定的票务兑换点，我司与游客的票务处理也受到影响，无法使用系统性的平台与各大网络平台对接、线下的游客兑票也存在困难。oS0深圳市休闲船艇协会

3. 邮轮中心收取了每位游客30元的码头管理费，从而使我司增高了运营成本，使我司的票价增高，降低了与其它景点的竞争能力。oS0深圳市休闲船艇协会

   
   在此，希望政府管理部门对我司的项目发展多多关注，进行扶持与帮助。
   深感铭谢！
 
 
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2017年5月15日oS0深圳市休闲船艇协会