美洲杯首场世界巡回赛就在今年4月份，为了赢得这场比赛，各大船队和赞助商都卯足了劲。BKm深圳市休闲船艇协会

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今年美洲杯采用的船型是单体水翼帆船AC75，上一届的双体AC50船型不再适用，必须重新研发。Prada赞助的Luna Rossa船队就投入了6.5亿人民币的研发经费。据统计数据，赢得美洲杯冠军的船队平均要花3亿美金。BKm深圳市休闲船艇协会

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冠军的奖品就是代表荣誉的这个百年历史的银质奖杯，没有任何奖金。BKm深圳市休闲船艇协会

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修复后的三叶草号（sharmrock V）
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三叶草号和坚决号 from gettyimges
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从此之后，美洲杯比赛默认成了J Class 帆船的竞技场。大亨们为了个人荣誉和民族荣誉，在赛船的建造上不惜成本，运用各种最新的材料和技术。当时J Class帆船的船东都是世界上最顶级的富豪，除了立顿红茶创始人，还有美国亿万富豪铁路大亨范德比尔特，航空先驱托马斯爵士这些名流。

J Class 帆船线条流畅简洁，红漆甲板，木制舵轮，雄伟的身姿在蔚蓝大海中乘风破浪，被誉为是最美的船艇设计。

在1930年至1937年之间，按照 J Class 帆船规则建造了10艘游艇，其中有6艘在美国，4艘在英国。洋基号（Yankee），企业号（Enterprise），奋进号（Endeavor）和游侠号（Ranger）等都是当时建造的声名赫赫的J Class 帆船。当年这些J Class 帆船在海面上捉对厮杀，为美洲杯带来了黄金时代。

辉煌终结

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迎来新生BKm深圳市休闲船艇协会

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在2000年，J Class 帆船的船东们决定成立J级帆船协会以更好的保留J Class 帆船的历史和完整性。游侠号（Ranger）、彩虹号（Rainbown）相继被复刻，截至到现在，一共修护和复刻了9艘J Class帆船。这些新的J级帆船在原始帆船设计的基础上做了改进和调整，使得其更加适合现代使用。BKm深圳市休闲船艇协会

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这些用新材料打造的老古董们，实力依旧强大。从2012年开始，考斯国王杯、超级帆船赛相继出现J Class帆船的身影，2017年，第35届美洲杯邀请了7艘J Class帆船进行J Class 级别赛事。海面上优雅的巨兽重现，彷佛梦回百年，回到了那段传奇的岁月。BKm深圳市休闲船艇协会

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2021年第36届奥克兰多美洲杯同样也将迎来J Class帆船赛事，让我们期待一下吧。BKm深圳市休闲船艇协会